© Webmaster Richardt Rolsted  2388 9412

www.richardt.3390hundested.dk

3390Hundested.

Hundested ligger med sin attraktive havn på spidsen af Halsnæs. Sammen med Frederiksværk udgør de Halsnæs Kommune.

Læs hvad jeg tidligere har skrevet om et Arktisk Center.

Om Millionkunst.

Om Hundested Kro

Lappeløsninger

Byen skal hænge sammen

Udvikling  af Hundested.

Seneste.

Arktisk Center

Halsnæs vission 2030

Velkommen til 3390hundested, til siden der fortæller om hvad der sker, eller ikke sker, i Hundested by af generel karakter.

Det vil sige alt det som vedrører Halsnæs Kommune og Hundested Havn I/S.


Hundested.Info blev oprindelig til for at fortælle om Hundested og omegns, historie, arrangementer og oplyse om de enkelte virksomheder/forretninger og deres adresser.

Der er, og vil fortsat blive, omtalt almene forhold omkring arrangementer, og om byens virksomheder/handlende mm.


Men der har også været skrevet om generelle forhold, som f.eks., byggeri i havnen, Arktisk center og om hvad der burde gøres i byen for at få en mere sammenhængende by, emner som ikke hører ind under formålet med hundested.info.
Min mening/kommentar til hvad der sker, eller ikke sker i Halsnæs kommune og Hundested Havn, kan fremover læses her på
3390hundested.dk  

Oplysninger om Hundested, som adresser på virksomheder/forretninger samt om arrangementer kan stadig findes på hundested.info

Om Hundested Kro

I Halsnæs Avis uge 46 kan man læse ”Strid om anneks kan lukke Hundested kro & hotel”.

Den nye ejer udtaler i den forbindelse ”Børge Larsen og den resterende bestyrelse har gjort et kæmpe arbejde. Respekt for det. Men magten er steget dem til hovedet, og de tager beslutninger for egen vindings skyld”. Det er jo noget af en bombastisk udtalelse men dejligt befriende, at der kommer en der tør tale ”magthaverne imod” læs Hundested Havn I/S.
Den samme tildens er jo tidligere demonstreret i forbindelse med planerne om havnebyggeriet.


Striden skyldes at havnen mener den tidligere ejer har forbrudt sig mod lejekontrakten, fordi han har lejet ud til faste beboere. Det fremgår også, at det er tale om borgere som kommunen skulle genhuse. Der er blevet aftalt et møde om sagen den 20. november.


I Halsnæs Avis uge 48 , kan man så læse, at der ikke kom nogen afklaring på mødet den 20. november, og man kan læse, ”at havnens ledelse mener kroen har benyttet annekset til privat langtidsudlejning, hvilket havneledelsen blev opmærksom på i forbindelse med den nylige overdragelse fra tidligere til de nye ejere”. Havneledelsen tilbød dog på mødet, at de ville genoptage lejeaftalen, hvis de nye ejere ophører med at bruge annekset til helårsbeboelse. Man sender altså blot aben videre.


Hundested er en lille by og ingen med blot lidt føling med havnen kan påstå, at man ikke vidste hvordan forholdene var i annekset i den gamle kroejers tid, og da slet ikke havneledelsen.
Det havde derfor unægtelig været mere ærligt, at gøre opmærksom på forholdene inden den nye ejer skrev under på købet af kroen.

Problemet er snarere, at man har set igennem fingre med forholdene, men nu hvor der er kommet ny ejer er man nødt til at få tingene på plads. Det er sådan set legalt nok, men det fritager ikke havnen for at gøre hvad den kan for, at finde en løsning på et forhold den har kendt til men blot har undladt at gøre noget ved. De nye ejere af kroen er jo helt sagesløse i den sag, og fortjener derfor en ordentlig behandling.


I det omfang at kommunen har været indblandet i at sætte lejere ind i annekset, har de også et ansvar for at løse problemet, kommunen kan i hvert fald ikke påberåbe sig den ikke vidste, at der ifølge lokalplanen ikke må være fast beboelse på havnens område.

Hver gang jeg går forbi Hundested station og det tilhørende sporareal, bliver jeg altså harm over at byens borgere skal finde sig i det syn.

Prøv en gang at se på nedenstående fotos, til venstre ser man sporarealet fra enden af perronen.

Til højre ses arealet fra lige før sporet til havnen. Arealet efter overkørslen er efter min bedste mening ikke nødvendig for banen, og burde inddrages af Kommunen til noget fornuftigt, eventuelt som jeg har foreslået til P-plads og beboelse.

Se nærmere på billederne ved at klikke på dem, og døm så selv om der er nogen rimelighed i at byens borgere skal blive ved med at se på de gamle udrangerede togvogne, svellebunker og masser af ukrudt, samtidig med at arealet deler byen i to.

Lige siden jeg fra 1976 begyndte at tage del i aktiviteterne i Hundested, har jeg på forskellig vis givet min mening til kende, dels med læserbreve dels med vers hvor jeg har kommenteret hvad der skete i Hundested.


Jeg har bl.a. skrevet om havnens planer om et byggeri på havnen, som både indeholdt en bygning på 22 m. med en overbebyggelse på hele 60%.


Jeg har senest skrevet et læserbrev om den mangel på vilje der er til at gøre noget for, at få hele Hundested til at hænge sammen, ikke blot by og havn, men hele byen, samtidig med at det vil give muligheder for både at bygge boliger og skaffe parkeringspladser. Læs mere herom.

Kan Hundested udvikles alene ved lappeløsninger og privatinitiativ.

De private initiativer i Hundested som ildsjæle står bag kan ikke vurderes højt nok, men er det rimeligt at kommunen læner sig op af dem og blot foretager lappeløsninger.
Nu vil jeg ikke påstå, at Hundested generelt skulle være forsømt, en tanke som nemt kunne opstå når man ser på udviklingen i Frederiksværk med den nye indretning omkring kanalen, etableringen af et Ungdoms og Kulturhus på krudtværket og istandsættelse af Stations pladsen mm.

En kendsgerning er det imidlertid, at bortset fra havnen og de private initiativer der sker i byen, så er det ret beskedent hvad kommunen foretager sig i Hundested af afgørende ting, nogle ret beskedne kosmetiske tiltag, som kun har meget ringe effekt er hvad det er blevet til.
I Halsnæs Avis uge 4. kan man igen læse om flere penge til forskønnelse af Hundested, heriblandt penge til et kunstværk, igen med begrundelsen, at man skal binde by og havn sammen.


Der er ikke tvivl om at man mener det godt nok, men der er jo kun tale om flere lapperier på et alvorligt problem som kun kan løses hvis man for alvor begynder at tænke konstruktivt, tager skeen i den anden hånd og får gjort noget effektivt for at udvikle Hundested.

Aktiviteterne i havnen har betydet alt for Hundested, men samtidig er der også sket det at byen er blevet hægtet af, den er blevet skæv, en udvikling der forstærkes hvis der også bliver bygget boliger i havnen.


Jeg har allerede skrevet om, og skitseret, hvordan man kunne få gavn af sporarealet ved Hundested station, men folk der har mere forstand på den slags ting, kan sikkert komme med mange gode forslag til en effektiv måde at anvende arealet på, til gavn for Hundested.

Det var dog nok mere i tråd med en naturlig udvikling af Hundested by, hvis man i havnen først og fremmest koncentrerede sig om erhvervshavnen, og dernæst støttede udviklingen af kulturhavnen hvor det omtalte Arktisk oplevelsescenter ville passe helt naturligt ind.
I det omfang der er brug for boliger ville baneterrænet være det oplagte sted, især hvis man mener det alvorligt med, at man vil gøre noget for Hundested by.


Etableringen af naturpark Kongernes Nordsjælland er noget der kan komme til betyde rigtig meget for den enkelte by/kommune, selvfølgelig også for Hundested, men kun hvis byen også har noget specielt, noget attraktivt at byde på, og ikke blot det samme som andre byer kan tilbyde.


Det er nødvendigt at man indser, at det uudnyttede baneterræn er fuldstændig spild af plads og en hæmsko for, at der kan ske nogen form for effektiv og gavnlig udvikling i Hundested.

Der tales hele tiden om at Hundested Havn og Hundested by, skal hænge bedre sammen.

Der bliver lavet anlæg med hhv. træer og lys og der bliver etableret en speciel belysning af Gubben torvet, ligesom skulpturen ”Spant” i træ og lyssætning er forsøg på at løse opgaven.

Nu vil man så, ifølge Halsnæs Avis, forsøge med et Mobilspil  at gøre noget ved problemet!!

Det manglende sammenhæng mellem Havn og By er et problem, derfor er det uforståeligt at man ikke tager byens opdeling alvorligt i stedet for alle disse lappeløsninger, der er brug for drastiske ændringer.


Der skal naturligvis være plads til toget og hvad der heraf følger, men hvem siger at den plads som banen tidligere brugte til både servicering af togene og til det gods der i sin tid blev transporteret med tog, nu blot skal ligge ubrugt hen når der kunne være meget andet nyttigt, og pænere, på arealet.

Det var også helt naturligt i fordums dag, da der var færge til Grenå  og virksomheder i havnen der havde brug for togtransport, at der var togspor til havnen. Men at have spor på tværs af tre veje for at toget kan hente og bringe, under en håndfuld passagerer i snit, fra/til Rørvigfærgen, er som at skyde gråspurve med kanoner og lignende findes garanteret ikke andre steder i hele landet.    


Hvis man ville tage opgaven med at binde Havn og By sammen seriøst, skulle man finde ud af hvor meget plads banen har brug for ved stations-pladsen, hvilket sikkert vil være under det halve, og så inddrage det overskydende til bebyggelse og p-pladser.

Det ville bl.a. betyde, at besøgende til by og Havn kunne parkere der og gå gennem byen og ned til havnen og omvendt, samtidig med at man kunne åbne op for den østlige del af byen og dermed give lettere adgang til byen.

I Frederiksværk har man fundet ud af at omlægge stationspladsen og pakhusarealet, så det er blevet både pænt og funktionelt, hvorfor så ikke gøre noget lignende i Hundested.


Tog man så skridtet fuldt ud og fjernede togforbindelsen til havnen kunne man få en langt smidigere trafik i byen, for såvel beboere som turister og det ville give mere plads i havnen.

Succesen i Havnen skyldes i høj grad ildsjæles store indsats, og det skal også nok lykkes for dem at få bygget boliger, i en mere moderat form, på nordkajen.
Andre ildsjæle forsøger at få den gamle biograf i gang igen, og atter andre ildsjæle arbejder hårdt på, at Kivioq, Knud Rasmussens ekspeditionsskib, kan komme til at ligge i Hundested. Det ser ud til, at der er rigtig gode chancer for at det vil lykkes for dem.

Til gengæld må man nok regne med, at projekt Arktisk Oplevelsescenter, som kommunen så positivt på, lider samme skæbne som de tidligere planer om et Thulecenter på den gamle motorfabrik, og som tanken om at omdanne Hørups hus til Museum gjorde, og som planerne om en Handikap Idræts Højskole også gjorde for mange år siden, der er planer nok men mangler til gengæld viljen.  


Nu skal der bruges 1. million på kunst i Hundested by.

Om den million er givet godt eller dårligt ud vil tiden vise, men om man så opsatte 3 kunstværker til hver en million eller mere, vil det ikke gavne ret meget på at få by og havn til at hænge bedre sammen.

Noget der vil ændre byen radikalt er, at man får ryddet op i det areal der ligger øst for Nørregade, nemlig hele det store sporareal der ikke alene ser forfærdelig ud, men er en skamplet for byen, og som for størstedelens vedkommende overhovedet ikke er nødvendig til den togdrift der reelt er behov for.

Jeg har ikke noget imod at man foretager nogle tiltag der forskønner byen, inklusive at man bruger penge på kunst.  
Jeg har derimod noget imod, at man bruger penge på at forskønne byen ud fra den teori, at man derved får by og havn knyttet bedre sammen, medens man undlader at anvende en eneste krone på at finde ud af hvad der kan gøres ved byens bagside (baggård), som virkelig kunne forandre byen.

For folk med forstand på byudvikling burde det være en spændende udfordring, at få udarbejdet en plan for banearealet der også kunne gøre bagsiden af byen mere attraktiv, hvilket ville gavne mere end nok så mange kunstværker og lyssætninger i byen. Det er en radikal forandring der kan gøre byen mere spændende der er brug for.


Jeg har fundet kommunens helhedsplan fra 2008 og tilladt mig at klippe lidt.

Halsnæs Kommune ønsker at forskønne området ved stationen, således at ankomsten til byen med tog bliver attraktiv. Derudover er der et ønske om at binde byen bedre sammen på tværs af banen.

Stationsområdet er bundet sammen med Nørregade gennem mange stikveje, hvoraf Jernbanegade er den bredeste. Den fungerer som Bygade og udgør en vigtig visuel forbindelse fra stationen ned til havnen.

En af visionerne i helhedsplanen er at skabe forbindelser i bymidten. For at binde det østlige villakvarter bedre sammen med bymidten, stilles der forslag om, at der etableres en gangbro over banearealet. Nødvendigheden af en forbindelse over banen aktualiseres af ønsket om at anvende værkstedsbygningerne på den østlige side af banen til andet formål.

Hovedstadens Lokalbaner har ikke aktuelle planer om at afhænde rangerarealerne. Skulle det blive aktuelt at by udvikle arealerne, vil det yderligere øge behovet for en forbindelse over banen.

Stationen er en af livsnerverne i byen og det første man oplever ved ankomsten til byen med tog. Stationsforpladsen kan forskønnes ved hjælp af ændret belægning, belysning og grønne elementer, så det bliver et indbydende opholdssted og et område som inspirerer til et besøg i byen.

Allerede i 2008 talte man altså om at forskønne stations og baneområdet, og da Lokalbanen ikke havde aktuelle planer om at afhænde rangerarealet, vil man etablere en gangbro.
Der tales også om at man ønsker ”at anvende værkstedsbygningerne til andet formål”.



Man kan vist godt konkludere at visionerne ikke fejlede noget men at der intet er sket.

Udviklingen siden 2008 er eksploderet for havnens vedkommende, medens byen stadig lider under, at Lokalbanen åbenbart ikke har noget fornuftigt at bruge sporarealet på en til udrangerede togvogne og en ikke ubetydelig mængde ukrudt.

Det kan altså ikke længere være et spørgsmål om, at lokalbanen ikke har planer om at afhænde arealet, det må simpelthen være et krav fra kommunen, så man kan komme gang med visionerne som i dag mål være større, og mulighederne for at løse dem endnu bedre.

Lappeløsninger

Byen skal hænge sammen.

   Arktisk center.


Mødet den 25. januar om foreningen ”KIVIOQs VENNER Hundested”, var ikke blot et godt møde med positiv stemning, der var også troen på at projektet med at få Knud Rasmussens ekspeditionsskib KIVOQ til Hundested vil lykkes.
Det var også et godt møde fordi det fra flere sider fremgik, at tanken/planerne om et Arktisk Center ikke var død, man kunne også her spore tro og optimisme.


Jeg ved godt, at nogle er skeptiske over for tanken om et Arktisk Center, men en gennemførelse af projektet kan være det, der for alvor kan ændre Hundested til at blive en helhed, og ikke blot være en by der, på grund af havnen, lever nogenlunde om sommeren og ellers sover tornerosesøvn om vinteren.

Det er lidt trættende hele tiden at høre om lappeløsninger der skal binde by og havn sammen, når det i bedste fald kun kommer til at gavne i sommersæsonen.
Der SKAL noget helt andet til for at Hundested kan blive en enhed, der skal tænkes Hundested som en enhed, og ikke blot en havn og en by i baggrunden.


Hidtil har al udvikling drejet sig om havnen, havnen og atter havnen, hvilket har resulteret i den situation vi har i dag. Til gengæld er det også sådan, at havde vi ikke haft havnen, kunne Hundested i dag have været en spøgelsesby i det nok så omtalte udkants Danmark.


Så længe krydstogtskibene anløber havnen vil det, specielt om sommeren, gavne Hundested .
Hvis der ikke gøres noget effektivt og permanent, som f.eks. at bygge et Arktisk Center, som vil gavne Hundested hele året, må man fortsat leve i fortiden og nøjes med hvad der kan blive ud af havnens succes.


Når Havnens ledelse får ros for dens arbejde, så må den også kunne tåle kritik, for eksempel af den måde den håndterede sine egne bolig planer i havnen på, hvor man mente det var OK at overbebygge arealet, uden at taget højde for et evt. kommende Arktisk Center, ja man afviste totalt at drøfte spørgsmålet før egne planer var på plads.
Ligeledes tjente det heller ikke havnen til ære, at den påstod den ikke havde kendt til lejeforholdene i Hundested Kro’s anneks, når sandheden er, at alle der kender noget til havnen, også kender til forholdene på annekset.


Ud fra devisen, at hvad der er godt for havnen, er også godt for byen, har havnen høstet megen ros.
Helt godt er det imidlertid ikke, når der hele tiden tales om at binde by og havn bedre sammen, så derfor må der tænkes i helhedsløsninger for Hundested og ikke kun løsninger for havnen.


Havnen kunne jo starte med at tilkendegive, at den støtter et Arktisk Center og er villig til at gå ind i en drøftelse af placeringen, samtidig med, at man er villig til at reducere omfanget af eget boligprojekt.

Det kunne måske få politikerne på banen igen, ja de var vel nærmest nødt til det, så planerne om et Arktisk Center ikke blot bliver til endnu et projekt i Hundested der aldrig blev til noget.

Den 6.2.2018

Seneste.

Halsnæs Vision 2030.


For at der kan være en plan over fremtidsvisioner, må man have nogle visioner.

Læser man ovenstående plan så er det ærlig talt svært, at få øje på reelle visioner for fremtiden, planen bestå hovedsageligt af en lang opremsning af hvordan Halsnæs er, men ingen konkrete visioner for fremtiden.

Det mest visionære i planen er: I 2030 har Halsnæs en rigdom på oplevelser hele året, så der altid er sæson for gode aktiviteter”.

Men hvis man læser videre i planen, så ser man at det er:
Det rå, vandet, kultur og lokale kræfter der fremhæves som det bærende, det er selvfølgelig godt nok, men det er blot alt det der allerede har bragt Halsnæs frem til det, kommunen er i dag, der er ikke noget nyt i det.


Der står også: ”Vi vil sætte Halsnæs på landkortet”: God ide, men hvordan? Det eneste der hidtil har bragt Halsnæs på landkortet er, at Hundested både i 2018 og 2019 får krydstogtskibe til byen, og hvem har æren for det, det har Hundested Havn, ikke Halsnæs Kommune.  

Herefter fortsætte ordstrømmen om fortræffelighederne og om alle de kendte kvaliteter, men der er ikke ét konkret forslag til hvordan Halsnæs skal blive interessant om vinteren, bortset fra hvad den allerede er for folk der nyder den natur vi har, og altid har haft.


Jeg har nævnt det før, at der har været planer om en Handicap Idrætshøjskole, et Thule Center, og senest er der planer om et Arktisk Center, alt sammen noget der kunne have, og kan komme til, at gavne Halsnæs hele året, men hertil rækker visionerne åbenbart ikke.


Hvis Hundested Havn, som er de eneste der hidtil har gjort noget for at Hundested ikke i dag er en spøgelsesby, også ville gå positivt ind i opgaven for at skabe grobund for et Arktisk Center, ved bl.a. at gå positivt ind i hvor og hvordan et sådant Center kunne indgå i egne byggeplaner, så var vi godt på vej til at gøre noget gavnligt og visionært for hele Halsnæs.  

Om udviklingen.


I Halsnæs Avis uge 16 er der et læserbrev fra Lisbet Møller der fortæller hvorfor Enhedslisten stemte imod en udvidelse af Aldi på Hundested havn. Begrundelsen var bl.a., ”at havnen ikke skal være et område for supermarkeder. Det autentiske miljø skal bevares, det skal være et område, hvor man har lyst til at komme. Ingen vil vel påstå, at et stort, lysende, blåt A matcher en havnestemning.”


For en gang skyld er jeg enig med Enhedslisten, at Aldi ligger der i dag i de gamle havnebygninger, er én sag, noget helt andet er en stor markant Aldi bygning.
Byens forretninger har det svært nok uden yderligere konkurrence, vi kan jo blot se på en anden artikel i avisen, hvor Maler Wagn Johansen meddeler at hans og konens farvehandel efter 50 års drift, lukker.     

Wagn udtaler, at det er blevet sværere og sværere at drive butik og, at farvehandlere er en uddøende rase.

Det er desværre ikke kun farvehandlere, men mange af de gamle specialbutikker der er uddøende, og årsagen er os forbrugeres egen skyld. Når vi i f.eks. handler i byggemarkeder, lavpris, og ’gør det selv’ forretninger og ikke mindst køber billig maling og malertilbehør i Aldi, så har vi selv været med til at lukke en specialbutik.


Når Aldi skal udvide, må der skaffes andre bade og toiletforhold til sejlerne. Det er så sket i den nye bygning ”Propellen”, en bygning som er passet fint ind i området, men som også har fjernet noget af det ”rå og autentisk”, ligesom en ny Aldi butik vil gøre.
Sagen med Aldi på havnen er en kendsgerning, men jeg syntes man fremover bør tænke over hvad man siger som ”Rå og autentisk” og hvordan man så handler.

Hvis havnen så får gennemført en bebyggelse af Nordmolen med beboelse, og specielt hvis det bliver nogenlunde som de oprindelige planer, så kan havnen god se sig om efter et nyt slogan til erstatning af det nuværende ”Rå og autentisk.”


Heldigvis er der også den positive historie i avisen, at Glassmedjen kan fejre ti år jubilæum på Hundested havn. Det er der en rigtig god grund til at ønske tillykke med, ja man kan også sige tillykke til Hundested, at Backhaus-Brown valgte at flytte fra Kregme til Hundested.

Ud over at der har været en fantastisk udvikling for glassmedjen, har det været en gevinst for havnen, ikke mindst efter de sidste års samarbejde med Egeværk, hvor deres vikingeskibe har været på udstilling flere steder i verden, hvilket kan sidestilles med den omtale Hundested har fået på grund af Krydstogtskibene.